Søfarten i Varde i tal
Indhold
- Skibenes størrelse
- Samlet tonnage
- Gennemsnitlig størrelse
- Skibenes antal
- Bemærkninger til tabellerne
- Regneark til download
Skibenes størrelse
Samlet tonnage
Handelsflådens samlede tonnage er vist i diagram 1 for perioden 1707 til 1832. Vardes handelsflåde lå i 1707 på 79,5 kmcl., men i 1735 var tonnagen steget til 141,5 kmcl. I 1752 var flåden forøget til 263 kmcl., og herefter gik det nedad og tonnagen endte på 67 kmcl. i 1772. Efter en lille stigning i 1784 til 86 kmcl., skød tonnagen i vejret med 505,5 kmcl. i 1794, og henover århundredeskiftet steg tonnagen en smule til 535 kmcl. i 1803. Tonnagen faldt til 301,5 kmcl. i 1813, blot for at stige til 893 kmcl. i 1822. I 1832 gik tonnagen stærkt tilbage og lå nu på 189,5 kmcl., faldet var faktisk mere markant end diagrammet viser pga. sjettedelsmoderationens ophævelse.
Gennemsnitlig størrelse
I diagram 1 er også den gennemsnitlige skibsstørrelse i handelsflåden illustreret. Gennemsnitsstørrelsen lå i 1707 på 3,18 kmcl., og de følgende år steg den og toppede i 1752 med 17,53 kmcl. Størrelsen faldt i 1762 til 12,75 kmcl., men steg i 1772 til 13,40 kmcl. Efterfølgende faldt gennemsnittet og endte på 5,75 kmcl. i 1803, tallet hævede sig til 6,03 kmcl. i 1813 og fulgte med 10,03 kmcl. i 1822 tonnagens stigning. Mens tonnagen blev kraftigt reduceret i 1832, faldt gennemsnitsstørrelsen kun til 9,48 kmcl. Men i sammenligningen mellem 1832 og de øvrige år i diagrammet spiller sjettedelsmoderationens ophævelse igen en rolle.
Skibenes antal
Diagram 2 tegner billedet af antallet af fartøjer og deres fordeling over og under ti kmcl. i handelsflåden. Det er ikke muligt at lave en størrelsesopdeling for 1707 og 1803, derfor er disse år udeladt i diagram 2, det totale antal disse to år var henholdsvis på 25 og 93 skibe. Mængden af fartøjer i handelsflåden var på sytten både i 1735, og heraf var elleve under og seks over ti kmcl. I 1752 var antallet faldet til femten men med en overvægt af store skibe, der var tolv over ti kmcl. Antallet af både i handelsflåden blev fortsat reduceret og endte i 1772 på kun fem skibe, hvoraf to var under og tre var over ti kmcl. I 1784 hævede antallet sig til ti skibe med seks under og fire over ti kmcl. Som tilfældet var med den samlede tonnage, blev mængden af fartøjer kraftigt forøget i 1794 til 86, der var stærkt domineret af mindre både, hvoraf der var 74, mens der kun var tolv skibe over ti kmcl. Efter århundredeskiftet var den samlede mængde skibe faldet til 50 i 1813, der var 46 under og fire over ti kmcl. Med 89 både i 1822 blev antallet igen forøget, heraf var 61 under og 28 var over ti kmcl. I 1832 faldt flåden til tyve fartøjer med tretten under og syv over ti kmcl. Som det var tilfældet i diagram 1, spiller sjettedelsmoderationen igen en rolle i diagram 2, idet der reelt har været flere skibe over ti kmcl. før 1825.
Bemærkninger til tabellerne
Tabellerne er en digitaliseret version af bilagene til Anders Monrad Møllers bøger Fra galeoth til galease (1981) og Jagt og skonnert (1989.
Under Varde findes derudover en udspecificering af skibe fra Hjerting, Ho, Janderup, Guldager, Fanø, Roborghus og Varde i perioden 1735-1801, samt for årene 1813-1832 en uspecificering på lokaliteter af skibene fra Varde, Hjerting, skibe hjemmehørende både i Varde og Hjerting samt Nordby/Fanø, Janderup, Tjæreborg, Ho, Oksby, skibe hjemmehørende i Ho/Oksby og Ribe/Fanø, Vester?, Krogsgårdsmark, Pløen?, Strandby, Hovborg, Vissenbjerg?, Sjelborg? og Krogsgård. Spørgsmålstegnene efter nogle af lokaliteterne betyder at dette navn er muligvis det rigtige, men ellers er stedet ukendt.
Man må holde sig for øje, at tabellerne, og dermed diagrammerne, er baseret på det ubearbejdede kildemateriale, læstetallene kan være noget upræcise, og i hvert fald før 1825 er disse ca. 15-20 pct. for små pga. den hemmelige sjettedelsmoderation, jfr. det metodiske afsnit.
Regneark til download
Se også den særlige læsevejledning (Word) til regnearkene.
Regnearkene er i Microsoft Excel-format og kan åbnes med Microsoft Excel 97 og senere versioner.